Помочь
Диспетчеры предлагали сесть сначала в Грозном, затем — в Махачкале, давали экипажу данные по другим российским аэропортам, но экипаж решил проигнорировать эти советы.
Более того, из записей становится понятно, что версия о столкновении с птицами, а также о взорвавшемся газовом баллоне на борту, была озвучена именно экипажем самолёта:
Э — экипаж, время московское.
8:14:19 Э: Набираем эшелон 1-5-0, в нас попала птица, Азербайджан 82-43.
8:16:05 Э: Грозный, отказало управление. Удар птиц в кабине… удар птицы и в кабине два кресла взорвались.
8:52:46 Э:
Так, у нас ситуация такая. Кислород заканчивается в кабине пассажирской. Значит, там взорвался кислородный по-моему баллон. А, значит, запах топлива идёт. А, пассажирам некоторым… а, значит, теряют сознание. Разрешите, мы пойдём на меньшей высоте?
Из записей также следует, что внешнее воздействие на самолёт было, но пилот не стал объявлять ЧС на борту.